ピーチの就航記念セールに乗ってみた
関西国際空港に拠点をおく、LCC航空会社「ピーチ・アビエーション」が、大阪（関西）ー釧路線の航空券の販売を、2018年1月18日16時から開始しました。
それに伴い、1月26日から29日まで販売記念セールを実施（運賃は片道5290円から）したらしく、この情報を1月27日（土）に、夫が見つけました。
夫はまだ東北海道に行ったことがなく、どうしても摩周湖に行ってみたいらしい。
私も東北海道に行ったのは、はるか昔の学生時代1回きり。札幌や小樽周辺は関西からも行きやすいですが、東北海道は公共交通機関があまりないこともあって（運転免許も持ってないし）、ちょっと行きにくい場所でした。
ピーチはキャンセルしづらいし、8月の予定なんて全く分からないけれど、思い切って8月19日（日）～21日（火）の関西ー釧路往復を予約することにしました。
お手軽価格の内訳
8月19日（日）は休日料金なので、少し高めでした。
1人料金8,000円（運賃7,590円＋関空国内線旅客サービス施設使用料410円）＋座席（スタンダードシート）指定料金500円＝8,500円
8月22日（火）は平日なので、もう少し安かったです。
料金6,350円（運賃5,990円＋関空国内線旅客サービス施設使用料360円）＋座席（スタンダードシート）指定料金500円＝6,850円
これにクレジットカード支払い手数料が、搭乗券1枚につき（これが意外と痛い）540円
合計は8,500円×2＋6,850円×2＋540円×4枚（2人分往復なので4枚）＝32,860円でした。
この旅行のために購入した、『るるぶ知床 阿寒 釧路湿原 網走』によると、大坂ー釧路のANAやJALの正規料金は49,800円と紹介されていました（ほとんどの方は、早期割引で購入されるでしょうが）。
ちなみにチケットを購入した翌日の1月28日（日）、夫が同じ路線を再度チェックしてみたところ、1人あたり4,000円値上がりしていたようでした。
LCC航空のキャンペーンって早い者勝ちなのでしょうか。
即断即決！巧遅より拙速！ ビジネスの成功法則としてよく使われる言葉のようですが、ピーチの航空券購入に関してもそれは当てはまるようでした。
気になる定時運行
ピーチで気になるのが「遅れる」「欠航する」ということ。
以前ピーチで冬の札幌に行ったとき、雪のため欠航したことがあり、その時の対応は決していいとは言えず、LCC航空会社だから仕方ないとは思いつつ、少々怒っていたことがありました。
LCC航空会社でも、昨年搭乗したエアアジアの場合は、同行した娘の英語力と度胸にも助けられて、何とかスケジュール変更を最低限で済ますことができたのですが。
今回も、台風の影響などとても気になったのですが、天候にも恵まれ、行きは定時出発ができました。
釧路空港には余裕で到着。最初ピーチのカウンターがどこにあるかわかりませんでした。一番左端にあって、自動チェックイン機が並んでいました。あのピンク色を見つけてください。
帰りの関空行きは、10分ほど遅れて釧路空港に到着（釧路空港の送迎デッキから見ていました）。
関空行きピーチの到着を見届けて、保安検査場に行こうとするとものすごい行列！
釧路空港は地方空港（空港法による分類では、拠点空港の中の国管理空港）なので、保安検査のレーンが1つしかないところに、ピーチの大量乗客（180人ほど？）と、ANA東京行きの乗客が保安検査を利用するためでした。急ぎの場合は、くれぐれも余裕を見て保安検査場を通ってください。
せめて混雑が予想される時期は、レーンをもう1つ増やしてほしいなと思いました。
ピーチのCAさんたちは、少しでも遅れを取り戻そうと頑張っておられたのか、搭乗するときにはごみがまだ片付けられていませんでした。
その甲斐あって？釧路空港でさらに大きく遅れることはなく、結局釧路出発も関空到着も、12,3分遅れで済みました。今までのピーチ利用歴でも、最も少ない遅れでした。
こればかりは天気の問題もあるので、どうにもできませんね。
機内の様子
実際に利用してみると、お盆休みを過ぎていても、往復とも家族連れで満員でした。
この路線のターゲットは20代～30代の女性らしく（SNSで発信力あり）、子供連れで旅行する年代でもありますね。
家族連れのグループも何組かおられ、東北海道は初めて！という方も多そうで、関空での搭乗時には、みなテンションが高そうでした。
今回は往復とも、前方座席（6Aと6B）予約していたので、眺めも良かったです。
ボーディングブリッジが移動していくのが見えます。あまり見たことなかったから感動！
よく考えたら、これを利用するのに（この写真は出発時なので）410円かかっていたとは。
ピーチの客室乗務員さんは、標準語アクセントにこだわることなく、自分流の話し方でアナウンスされるから面白い。
だけど最後の「ほんま、おおきに」という挨拶は、関空近くに住んでいる純粋の泉州っ子の友人でも使わないし、自分も大阪の近くに住んでいるけれど使ったことがないので、とても違和感がありました。
どちらかといえば京都弁？ 商売をされている方が使う言葉かな？
帰りの機内には男性CAさんもおられ（ピーチで初めて見たかも）、窓の外の景色を見たり、本を読んだりして2時間5分を過ごしました。帰りの便でコーヒー1杯購入（200円）。
座席の前後間隔が狭いので、できれば搭乗する直前に、トイレは済ませておいたほうがいいかもしれません（特に窓際に座る場合）。
2時間5分の移動距離は、ソウルよりも長いのだなと感じました。やはり関西から釧路は遠いです。
機内からの眺め
今回は窓際だったし、往復とも関西地方はいい天気だったので、特徴あるものがよく見えました。
釧路行き
巨大な前方後円墳が見えました。羽曳野（はびきの）市の誉田御廟山 （こんだごびょうやま）古墳（応神天皇陵）かもしれません。
これは濃尾平野かな？ 大きな川が見えます。木曽川、長良川、揖斐川のどれかかな？
北海道上空では、山々や農地などが、本州とスケールが違うなと実感。
上の写真の山は、雌阿寒岳かな？
関空行き
これはどこでしょう？まさか摩周湖？
特徴ある地形なのに、ここもどこなのかよくわかりません。北陸方面かな？
この島々も、場所不明、地元の方々、ごめんなさい。
わかったのは淡路島くらい。大きくて明石大橋もあるので、すぐわかりました。
水田の緑は、北海道で見た緑と違いますね。北海道の緑の方が、濃いように感じます。
今度はもう少し地形の勉強もしっかりしてから、飛行機の窓際席に乗りたいなと思いました。
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