知られざる紀伊半島の絶景を求めて10　　晴天の潮岬　本州最南端の絶景は見る価値あり！

台風の時だけでなく、晴天の潮岬をもっとPRしてほしい

2024年7月4日（木）、熊野速玉大社の摂社・神倉神社の参拝を終えた私たちは新宮駅から串本駅へ移動し、タクシーで最後の目的地・潮岬へ向かいました。

知られざる紀伊半島の絶景を求めて9　　串本駅から潮岬タクシーの旅

2024年7月21日

知られざる紀伊半島の絶景を求めて8　　熊野権現が最初に降臨した神倉神社（後編）

2024年7月20日

知られざる紀伊半島の絶景を求めて7　　熊野権現が最初に降臨した神倉神社（前編）

2024年7月19日

潮岬観光タワーの前でタクシーから降りた私たちは、

串本町コミュニティバスが来るまで、約20分間、潮岬観光です。

まずは、本州最南端の碑へ。

日本地図のモニュメントもありました。

この辺りから見る景色が、とても美しいのです。潮岬と言えば、台風接近の時にTVで暴風雨の映像を見ることが多くて、晴れた日の潮岬は「ローカル路線バス乗り継ぎの旅第21回」で見ただけかも。晴れた日の潮岬がこんなに美しいなんて、知りませんでした。もっとTVなどで、この美しさを取り上げてほしい。

さすが本州最南端（正確にいうと、本州最南端は潮岬に含まれているクレ岬　写真の岩礁）の地にふさわしく、雄大な景色。

潮岬は元々島だったのが、串本町を流れる鬮野川（くじのがわ）河口から流出する砂礫によって砂州が形成され、江ノ島やモンサンミッシェル（フランス）のように、陸続きになったのだとか。吉野熊野国立公園及び、南紀熊野ジオパークの一角をなしているそうです。

「望楼の芝」と日本人潜水夫の顕彰碑

岬周辺には広々とした芝生が広がり、「望楼の芝」と呼ばれています。

明治初めの頃から太平洋戦争勃発まで、この辺りの漁民は、オーストラリア北方近海アラフラ海へ、真珠貝採取の出稼ぎに行っていました。その顕彰碑です。

この日本人潜水夫たちの物語は、司馬遼太郎が『木曜島の夜会』で描いているのだとか。司馬さん最後の短編小説らしいです。いつか読んでみたい。

串本町コミュニティーバスで串本駅へ

やがて串本駅行のバスが来ました。

潮岬は夕日の名所でもあるのですが、このバスに乗り遅れると、次のバス（最終バス）は約2時間後。

夕日は諦めて、駅へ向かいます。

バスの車窓からも、美しい海辺の景色が見え、

今回行く機会のなかった紀伊大島に架かる、くしもと大橋も見えました。

橋杭岩や海中公園、そしてトルコとの友好を示す記念館

（駅構内にも関連表示が多数あり）

最近では、日本初の民間ロケット射場（スペースポート紀伊）としても注目されている串本町。

潮岬だけしか今回は観光できませんでしたが、これで帰るには余りにももったいない！　いつかまた、特急「くろしお」に乗って、今度はゆっくりと他の観光名所も訪れてみたいなと思いました。